措施
1．严格按1/10～1/50的比例将各分部、分项翻成详图并注明各部位编号、轴线位置、几何尺寸、剖面形状、预留孔洞、预埋件等，经复核无误后认真对生产班组及操作工人进行技术交底，作为模板制作、安装的依据。
2．模板轴线测放后，台车钢模板价格，组织专人进行技术复核验收，确认无误后才能支模。
3．墙、柱模板根部和顶部必须设可靠的限位措施，如采用现浇楼板混凝土上预埋短钢筋固定钢支撑，以保证底部位置准确。
4．支模时要拉水平、竖向通线，并设竖向垂直度控制线，台车钢模板，以保证模板水平、竖向位置准确。
5．根据混凝土结构特点，对模板进行专门设计，以保证模板及其支架具有足够强度、刚度及稳定性。
6．混凝土浇筑前，对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行处理。
7．混凝土浇筑时，要均匀对称下料，浇筑高度应严格控制在施工规范允许的范围内。
【分析】
1．楼梯底模采用钢模板，遇有不能满足模数配齐时，以木模板相拼，楼梯侧帮模也用木模板制作，易形成拼缝不严密，造成跑浆。
2．底板平整度偏差过大，支撑不牢靠。
【措施】
1．侧帮在梯段可用钢模板以2mm厚薄钢模板和8号槽钢点焊连接成型，每步两块侧帮必须对称使用，侧帮与楼梯立帮用U形卡连接。
1—踏步侧帮（2mm钢模）；2—8号槽钢；3—踏步模板。4—嵌缝木条；5—U形卡；6—2mm厚扁钢。7—侧模（组合钢模板）；8—角模；9—底模（组合钢模板）
2．底模应平整，拼缝要严密，符合施工规范，若支撑杆细长比过大，应加剪刀撑撑牢。
措施
1．施工前认真核算施工荷载，台车钢模板加工，必要时在施工荷载较大的混凝土梁、板下加设临时支撑。
2．施工中，拆除混凝土模板和支架时混凝土强度应符合设计或规范要求，合理安排好各工种的交叉作业，台车钢模板回收，控制施工荷载不超量，拆下的砖、钢模板和钢管脚手等不应集中堆放在某个部位。
【分析】
由于操作者不了解混凝土拆模时所需混凝土的强度要求，急于周转模板，过早的将混凝土强度等级还没有达到设计要求的梁底模拆除，此时混凝土梁不能承受全部使用荷载，造成梁的裂缝破坏，严重时甚至坍塌的质量事故。
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