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视频作者：山西精诚建业地基基础工程有限公司
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1、对无相近地质条件下成桩试验资料的载体桩设计，应事行成孔、成桩试验和载荷试验确定设计及施工参数。
2、被加固土层宜为粉土、砂土、碎石土及可塑、硬塑状态的黏性土，素填土、杂填土和湿陷性黄土经过成桩试验和载荷试验确定载体桩的承载力满足要求时，也可作为被加固土层。在湿陷性黄土地区采用载体桩时，载体桩必须穿透湿陷性黄土层。
3、载体桩桩间距不宜小于3倍桩径，且载体施工时不得影响到相邻桩的施工质量。当被加固土层为粉土、砂土或碎石土时，桩间距不宜小于1.6m；当被加固土层为含水量较高的黏性土时，桩间距不宜小于2.0m。
4、桩身长度应由所选择的被加固土层和持力层的埋深及承台底标高确定。
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挤密碎石土桩是通过成孔过程中横向挤压作用，桩孔内的土被挤向周围，使桩间土得以挤密，然后将备好的灰土或素土（黏性土）分层填入桩孔内，并分层捣实至设计标高的一种工具。挤密碎石土桩的施工质量控制方法有如下几点。
抓好两个控制，一个管理：施工质量的控制，施工进度的控制，加强现场施工管理。挤密碎石土桩的质量主要应以桩体充分密实为原则，它与成孔的进度、填料量、留振时间密切相关，只有在一定的填料量的情况下，才能达到一定的密实电流。也需要一定的留振时间，才能把填料振冲成桩。
要严格把控好材料质量关，所以在选碎石时，应按设计要求选择碎石粒径，一般选20~40mm的碎石，并且要级配适中，其大不得超过50mm，因为，粒径大不易振实，同时对机具不利。碎石含泥量不得超过10%。
另外，对每根桩的填料量也要进行认真的核实和控制。在施工中应注意在成孔时因出现振冲器受到阻碍，电流值会突然上升，现场警铃不断发出响声，遇到这种情况，不要误认为是正确的，应进行认真地分析原因，查明原因后采取相应措施，同时反复振冲几次，直到电流表上电流值趋于稳定时为止，然后方可继续施工。
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施工准备
场地平整施工：振动沉管法碎石桩施工前行场地平整，场地平整标高为根据地形图拟定的标高，施工时根据'宁填勿挖'的原则进行整平。挖除地表坚硬物体，山西挤密桩施工报价，使振动器能顺利下钻。
布置场内运输道路、道路两边的排水盲沟、纵向排水沟、料场、准备好照明设施以便夜间施工。
场地清理与掘除：在现场确定清理、掘除、拆除的范围后，按施工规范和设计要求进行清理。
（1）土及草皮在较干硬的地主要用推土机、人工配合、装载机铲除，自卸车运输弃于弃土区。低洼潮湿的地方主要用挖掘机清除，机械无法清除的地方则用人工挖除。
（2）填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mm内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，并符合振动沉管法碎石桩桩顶标高。
测量放样及布桩:测量放线，恢复中线，放出路段边线桩，清理平整施工段地基表面，测量地面整平后的标高，做好排水系统，保证排水通道的畅通；根据图纸要求的布桩原则进行布桩，并绘制测量放线图，交与监理及项目部复核后，方进行测量放样，每个桩位均作标志，编制桩号。
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