液压油泵的内部构造与原理
以下是三种常见液压油泵的内部构造与原理简述：
一、齿轮泵
内部构造：主要有主动齿轮、从动齿轮、泵壳和端盖等。
工作原理：主动齿轮带动从动齿轮旋转，齿轮啮合处齿间容积变化，在进油口一侧容积增大形成真空吸油，液压油泵加工，出油口一侧容积减小将油压出。
二、叶片泵
内部构造：包括定子、转子、叶片和配油盘。
工作原理：转子转动使叶片在离心力作用下紧贴定子内表面，随着转子转动，定子、转子和叶片间的腔室容积变化，在吸油区容积增大吸油，排油区容积减小排油。
三、柱塞泵
内部构造：有柱塞、缸体、配油盘、斜盘和驱动轴等。
工作原理：驱动轴带动缸体旋转，柱塞在缸体内做往复运动，伸出时吸油，缩回时排油，液压油泵维修，通过调节斜盘角度可改变输出流量。
液压油泵用来向千斤顶提供压力，顶升或者压降千斤顶的液压设备，一般分为双油路电动油泵和单油路电动油泵，对应的是双油路千斤顶和单油路千斤顶。双油路电动油泵中的一个油管接双油路千斤顶的下缸油路；另一个油管接双油路千斤顶的上缸油路；当对下缸油路供油时，千斤顶将顶升，液压油泵生产厂家，同理，当对上缸油路供油时，千斤顶将压降。在包含加卸载的自动静载测试中，我们推荐使用双油路电动油泵和双油路千斤顶。
◎用途 静载试验中，用于给千斤顶供油加压。 ◎技术特点 1、油泵上的关键阀控——“保压卸载阀”这个阀的性能好坏将决定油泵在工作时能否正常进行，特别是基桩检测行业，往往油泵出问题就是此阀损坏造成的，随着行业逐步规范：桩基在检测过程中都需要做加卸载等油路往复控制，那么就对0—30MPA之间区域要求大大提高了。我们油泵上阀在工作时可以停留在任意位置，且保压性能良好。 2、目前我们公司销售的油泵电机选用的是江苏电机厂生产的“大众”电机，马鞍山液压油泵，江苏电机厂是500强，欧洲ABB电机的大陆电机配套厂商，经过了欧洲厂商的质量有保证。 3、目前我们公司销售的所有油泵出厂前均带有电源电缆线及缺相自动跳闸装置，方便了广大用户。 4、多路阀体已经集成到了油泵上面，可以一泵带多顶操作，中间不需要再设置单独的多路阀体，连接简单明了。阀体换位更加简单。
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