8总结
本文通过对汽车空调管路中的单板压板的高频感应钎焊技术、材料焊接性能分析、工艺现状描述、工艺流程、操作方法、能耗对比这7个方面的描述，针对铝金属难以进行感应钎焊的问题提出了一种基于全数字感应加热技术，涵盖焊前、焊中、焊后各环节的解决方案。并给出了详实有效的数据证明了高频感应钎焊在环保、能源消耗、焊材消耗等方面均优于火焰钎焊。
本文针对汽车空调配件中的单管压板，提出了一种单管压板高频感应钎焊的方法。并针对其提出了工艺流程和操作方法，改善了现有生产工艺，解决了铝制单管压板难以进行感应钎焊的问题。
关键词：高频感应钎焊 单管压板 铝高频感应钎焊工艺
且HF（高频）和MF（中频）的功率能够从2%至分别进行连续调试，采用集成PLC控制，具有多个程序时间和功率设定，特别适合处理类似齿轮这样的具有复杂边牧按的作业任务。两个频率的输出比例和在齿根和齿面的硬化深度可以根据工件处理要求进行调节。节省能源、保护资源是我们的目标。减少燃料排放无论何时何地都是我们前行的目标。”绿色“对于制造业而言，不仅仅是责任，更需要我们所有的人付出努力，而降低能耗对于制造厂商而言是发展和提高竞争优势的双赢手段。对于生产厂商而言，不仅是降低生产成本，更重要的是通过采用同步双频感应加热技术，可以很直观的看到对环境影响的减小。而且同步双频感应淬火只对工件需要处理的地方施加尽可能小的能量，从而使得工件只有变形。我们的目标是致力于开发新的技术，一边在生产过程中更好的节约能源，保护我们的生态环境，后真正实现“绿色生产”
家用空调管路的高频钎焊空调配件的组成
空调配件有电路控制板、线控器、分岐管、雪种、电子膨胀阀、电机、压缩机、液镜、球阀。高频感应钎焊技术主要应用于汽车空调管路配件中的高频焊接。
需要钎焊的配件
感应钎焊介绍
钎焊与普通焊接不同，钎焊时母材不熔化，采用比母材温度低的钎料，加热温度采取母材固相线高于钎料液相线的一种连接方法。当被连接零件和钎料加热到钎料熔化，利用毛细作用、润湿作用，与母材相互溶解和扩散，继而充满母材与被连接件间的缝隙。
钎焊工艺流程
步：表面准备，去除工件表面的氧化膜和油膜；
第二步：工件定位，工件进行定位、支撑、固定，保证批量生产时，工件与感应器的相对位置不变，钎料制成环状加在待焊部位；
第三步：加热参数设定，通过调整加热电流与加热时间来控制钎焊温度与升温速度；
第四步：钎焊后处理，直接将工件放入水中或用其他化学剂清洗；
铜焊要点---焊前处理
钎焊前必须仔细地清除工件表面的氧化物、油脂、赃物等，螺丝超高频钎焊机设备定制批发，因为熔化了的钎料不能润湿未经清理的零件表面，也无法填充接头间隙。清理零件表面包括：
清理油污:油污可用去除。常用的有酒精、、、三氯化烯、及三氯等。
清除氧化物:清除零件表面的氧化物可用机械方法，如锉刀、金属刷、砂纸、喷砂等；化学侵蚀法；电化学侵蚀法。
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