耐候板材质介绍
耐候板材质
1、铁素体不锈钢。含铬12%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高 ， 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。
2、奥氏体不锈钢。含铬大于18%，耐候板制作，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。
3、奥氏体 - 铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。
4、马氏体不锈钢。强度高，但塑性和可焊性较差。
耐候板的外表硬化加工
耐候板淬火是为了进步整体硬度而停止的热处置。但有很多耐候板用于制造只请求外表硬而内部软的机械零件。耐候板就有以此效果为目的的操作办法，耐候板力学性能，叫做外表硬化。
耐候板的外表硬化有以下几种：
（1）高频淬火：把耐候板放进高频线圈内并接通高频电流，此时工件内就产生诱导电流。而高频电流只集中在耐候板的外表，所以只要耐候板的外表被加热。这种方式加热并淬火的办法叫做高频感应加热淬火。
（2）火焰淬火：这是采用氧气等气体的火焰停止加热的淬火办法
（3）渗碳淬火：为到达只增加耐候板外表含碳量的目的，把耐候板放进渗碳剂内停止加热渗碳和淬火的办法。用作渗碳剂的有木炭、焦炭等固体渗碳剂等液体渗碳剂和CO等气体渗碳剂。在这种渗碳剂里停止加热，碳元素就渗入到耐候板的外表内，耐候板抗压强度，只使耐候板外表变成高碳耐候板。渗碳淬火层可到达以毫米为单位的深度。
1、提高传统耐候板的强度：包括铁素体+珠光体钢和低碳贝氏体钢，耐候板，500MPa以上的，用于海洋工程、桥梁建筑，降低钢结构自重，提高耐蚀性能。
2、开发耐海洋大气腐蚀钢：目标是耐候性能要高于Corten-A系列。
3、开发高耐候性能的耐候板，在现在的基础上提高30~50%。
4、低成本耐候板的开发：用于满足一般结构件的耐候性能要求（国内应用正在逐步扩大）。
5、特殊性能要求的耐候板：除强度、耐候性能、成本外，还需满足其它力学性能要求，如良好的焊接性能、冲击韧性等。
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