烟空气速度值的选择从传热角度分析，铸铁空预器生产厂家，要获得较佳的传热系数应使烟气侧表面传热系数接近于空气侧表面传热系数因此，管式空预器生产厂家，立式预热器中，空气速度与烟气速度之比值约为0.45～0.55卧式预热器大都用于液体燃料机组设计的主要需注意的问题是腐蚀为此，应尽可能提高管壁温度，故空气速度与烟气速度之比值为0.4～0.6比值小时，壁温较高，但当比值<0.4时，带来结构布置上的困难和烟速增加后，空预器生产厂家，烟气阻力的急剧上升按照上述的烟空气速度推荐值，搪瓷空预器生产厂家，预热器的传热系数约为17.5～23.3W/(㎡·℃)
当燃用的燃料中硫分较高又没有采取特殊措施时，空气预热器可能发生低温腐蚀这种低温腐蚀大多发生在首先与冷空气换热的空气预热器下部，即所谓的冷端而在预热器的上部，由于烟气温度和空气温度都较高，预热器管壁温度高于烟气，很少发生低温腐蚀
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视频作者：山东一明节能环保设备科技有限公司
今天小编就将关于空气预热器方面的知识与大家分享一下，希望引起大家的重视，让大家对空气预热器有一个深层次的了解。
1、空气预热器阻力上升多由堵灰引起，在脱硝系统运行过程中，由于NH3逃逸是客观存在的，对于空气预热器而言，逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。
2、如果空气预热器冷端平均壁温较低，造成沉积段上移，会影响吹灰器的吹扫效果，同时冷端平均壁温较低时，会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。特别是冬季，空气预热器入口风温较低，这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。
3、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时，造成吹灰效果不佳，导致空气预热器积灰严重，从而使空气预热器阻力上升。
漏风的原因分析：
转子转动，必然会将格仓中的空气带入烟气中而形成携带漏风。动静之间必然存在间隙，烟气侧为负压，空气侧为正压
长时间运行后，这些密封条被磨损， 形成一条缝隙，使空气和灰尘可以在扇形密封挡板背后通过，这样一方面增加了空预器的漏风，另一方面随着灰尘的积累，限制了扇形密封挡板的移动。
空预器漏制系统一直工作不正常，运行中热端扇形密封挡板不能自动跟踪转子的 蘑菇状变形以减小漏风间隙
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