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齿轮喷射润滑-佑为机电科技高清图片 高清大图

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武汉佑为机电科技有限公司






点蚀的初期形貌是疲劳裂纹。若轮齿接触应力超过极限应力值,齿轮喷射润滑,并达到一定的循环次数时,材料就可能出现疲劳裂纹。随着这些裂纹扩展、连接,终造成齿面金属材料的脱落,形成初期点蚀,并可能持续发展为扩展性点蚀、片蚀或剥落。点蚀损伤对齿轮的使用寿命有较大的影响,严重时使齿轮厚度大大减少,甚至出现断齿。

  点蚀的形貌特征:齿面金属材料的遗失、出现凹坑、且凹坑的边缘较为尖锐。

对于点蚀损伤,需抑制其发展,即裂纹的产生,在开式齿轮的不同运行阶段,借助于润滑,可以防止点蚀的出现。

  1)在齿轮副投入使用的初期,使用的磨合润滑剂,使齿轮经历磨光过程,在消除已产生裂纹的同时,提高齿轮的接触比例,防止新的疲劳裂纹产生。

  2)当齿轮接触比例上升后,换用高粘度的润滑油,建立足够厚度的润滑油膜,使载荷平均分布,降低接触压力。如此,能够有效点蚀损伤的发生,并缓解既有点蚀的扩展。





为什么开式齿轮喷射润滑对象主要是小齿轮?

在球磨机开式齿轮润滑的改造中,我们通常主张喷射大齿轮的观点认为喷射大齿轮可以“让大齿轮带有更多的油膜”,那么大齿轮的磨损几率就小,这不容易出现问题。但是我们要看到,齿轮间磨损是相互的,即使小齿轮的齿面硬度高于大齿,小齿轮的磨损还是多于大齿。而往往出现问题都是从小齿轮开始,然后才影响到大齿,问题的关键就是在于小齿轮速度比大齿轮快近10倍!工作频次也要比大齿轮高出10倍!所以要想给予大齿更多的保护就要从小齿入手,喷射小齿轮才是选择。




在水泥行业中的烧成和生料、熟料、煤的破碎等工艺设备中,大型开式齿轮常被选作设备的主要驱动单元。其传动齿轮副长期处于低速、重载、大冲击力的工况中,齿轮表面往往会出现不同形式的损伤,如过度磨损、擦伤、胶合、点蚀、塑性变形等,继而导致齿面金属材料的遗失,改变齿轮的几何尺寸,严重影响齿轮副的使用寿命,降低生产的连续性。





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