翅片管需要对哪些因素有所掌握呢
翅片管需要对哪些因素有所掌握呢？虽然说有了翅片管，人们对取暖因素就不必太过担忧，但是还是需要对某些因素掌握好，才能更好的使用。
有很多用户都会觉得安装好了钢制板式散热器可室温感觉还是不达标，这是很多冬季采暖用户所担忧的问题。那么有哪些因素会影响室n供暖温度呢？
1、装修时不要加装暖气罩，以免影响暖气的散热效果。如果已经安装了暖气罩又无法拆除，需要打开散热罩，如果打开会影响美观，可以把散热罩倒装，让百叶网朝上使用，可以使暖气罩里面的热量散发出来。
2、供热初期的不热现象多半是因为气堵造成的，因为刚开始供热时，铜铝复合翅片管供应，管道里其实是水和空气的混合物，空气排放不会产生气堵现象，影响水循环。市民要注意及时将暖气片中的空气排空。有时候空气不能一次性排净，如果暖气不热，要注意随时排空家里暖气设备里的空气。
3、每天要保证通风2至3次，每次5至10分钟，通风时要打开所有的门窗，在短时间内实现空气的交换，如果长时间半开窗，翅片管不但通风效果不明显，而且热量也会散失，特别是暖气片在窗户下面时，这种浪费会更严重。
4、 一般来说，温度相同的情况下，湿润的空气比干燥的空气更容易让人感觉到温暖，所以可以通过绿色植物或加湿器来保持空气湿润，湿度在35%至70%为宜。
5、采暖管网供水温度低，会导致暖气片温度低。
6、房屋保温效果不好。如墙壁、门窗为非节能型材料，传热系数高;门窗年久失修，密封不严，冷风渗透量过大;经常开关门窗，热量损失大。
7、因室内装修，改动房屋结构，造成房间面积变化;改动供暖设施，如变动暖气片位置、增大暖气片面积、改动暖气片供暖方式、覆盖暖气片等，都会导致供暖管网的运行工况发生改变，影响暖气片散热，造成供暖失衡，甚至影响单元楼内的其他住户。
8、室内管网年久失修，管内锈垢堵塞，潍坊铜铝复合翅片管，会严重影响热水循环，造成室内温度上不去，尤以一楼影响z大。
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翅片管的性能比较
1.传热性能 翅片管的传热性能与翅片和管子间的接触热阻有关，而接触热阻取决于二者之间的接触压力。显然，焊片式、套片式的传热性能较佳，双金属轧片式次之，镶片式和绕片式较差。KLM型翅片管经二次滚轧后，接触面积增加约50%，并且不受管子外径公差的影响，经过很多次冷热循环后仍能保持接触良好，因此接触热阻较小，传热性能较高。开槽型翅片管因为增加了气流的扰动，可提高总传热系数约20%。
2.耐温性能
当翅片管管壁温度时，导致翅片与管子间的接触压力变化，接触热阻也会变化，其变化值取决于翅片管型式和初始接触压力。绕片式的翅片张力随温度的增加而迅速降低，因而接触热阻便迅速增加；而双金属轧片式则能在较大的温度范围内保持稳定。
3.耐大气腐蚀能力
翅片管的基管由翅片保护，以抵抗大气腐蚀。各种型式的翅片管由于保护的区域不同，耐大气腐蚀的能力也就不同。各种翅片管的保护能力，其中以双金属轧片式为j。至于所有经表面热镀锌处理的翅片管，其耐大气腐蚀能力也是强的。在大气中含有某些腐蚀性气体的化工厂或海滨地区，应注意对翅片管的材料和型式的选择，采用铝翅片容易遭受腐蚀。
4，管内耐压能力
翅片管的许多工作压力取决于基管材质和壁厚，但是也与翅片管的型式有关。轧片式（基管为铝和铜）的耐压能力很低，在空冷器中并不适应。镶片式的基管上有轧制的沟槽，其工作压力随工作温度的增加而降低。
5.清理尘垢
翅片管空气侧的尘垢清理，通常采用压缩空气，水蒸气或高压水。使用这种方法，就要求翅片有一定的刚度。
6.制造费用
从翅片的材料消耗来看，绕片式较低，双金属轧片式和套片式较高。双金属轧片式的铝材消耗较绕片式的多1/3到1/2。从制造工艺费用来看，绕片式较低，双金属轧片式较高，套片式g。所有需要进出表面热镀锌处理的翅片管，不论从材料消耗或是制造工艺上说，制造费用都比较高。
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翅片管的焊接工艺
什么是翅片管的浸镀法？
答: 浸镀法是串片工艺的一种密接方法，镀层金属主要是锌和锡，其次是镉。浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理，以清除其表面上的氧化物和油垢。铬镍钼合金钢用盐酸、硫酸加氧化剂（如硝s）进行清洗；碳钢用冷盐酸和热稀硫酸溶液进行清洗；铜翅片只用稀硫酸清洗。翅片管经过必要的清洗去油垢后，再用含有氯化亚锡成分的氯化铵溶液进行处理一次（铜翅片除外）。才可置入熔融的锌(或锡)槽中（锌的熔点为400℃，锡的为230℃）。由于毛细作用，锌(或锡)能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙。凝固后二者即可构成牢固的连接，并在翅片和管子表面构成一层20～50微米厚的保护膜。但这种方法耗费金属较高，成本较高，每平方米换热面积约耗锌1.25～1.30kg。
什么是胀管法？
答: 胀管法是串片工艺的一种密接方法，将串好的翅片管接到的加压设备上，用液压法（一般加压到30 MPa以上）胀大管子通道，使翅片管紧箍在管子上。胀管法比较简单，一般只能用于延展性能良好的铜、铝等有色金属翅片管。很少用于钢管。
什么是接触焊？
答: 接触焊是串片工艺的一种密接方法， 采用的电焊机和缝焊机一边串片（或绕片）一边将翅片焊到管子上。为避免焊的过程中管子变形，一般要插入芯轴。在采用此种工艺时，翅片的穿孔处通常要有折边，以便焊接。这种方法被公认是一种比较理想的方法，但其缺点是要求有较复杂的设备。
什么是电阻焊接法？
答: 电阻焊接法是串片工艺的一种密接方法， 在经清洗磨光的管壁上先涂敷一层焊剂，再把翅片串(或绕)到管子上，铜铝复合翅片管制造工厂，然后在翅片管两端接通电源，以较大的电流使焊剂中的金属融化，将管子与翅片焊在一起。
翅片管制造前基管为什么要水压实验？有何要求？
答: 水压实验是为了检验基管的耐压强度、接头或接口的质量及焊接质量。翅片管制造前基管应逐根以二倍的设计压力进行水压实验。也可用超声波或涡流探伤代替水压试验。
翅片管的基管能否拼接？有何要求？
答: 基管尽量避免拼接，若需拼接，应符合下列规定：
1).拼接的短管长不得小于2m；
2).每台管束基管的拼接处应在同一位置，并以挡板遮挡翅片间断处，以免空气漏过；
3).基管拼接的其它要求应符合GB151的规定。
什么是翅片管与管板的胀接连接？
答：翅片管与管板的胀接连接即是利用胀管器使管子端部在管板孔内产生塑性变形，管径增大，而管板只达到弹性变形，铜铝复合翅片管生产公司，使胀管后管子与管板间产生一定的挤压力，紧密地固定在一起，具有抗泄漏的严密性和抗拉脱强度，达到密封和紧固连接的目的。
什么是翅片管与管板的焊接连接？
答：翅片管与管板的焊接连接是在管板上开孔和坡口，翅片管穿入管板孔并与对齐后，用焊接的方法将翅片管与管板连接在一起，达到密封和抗拉脱的目的。
翅片管与管板有哪些连接型式？
答：翅片管与管板的连接方法有强度胀接，强度焊接，胀焊并用三种型式。
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