粮食这类货物重量大，每次基本都是满载，农用三轮车出口海外，所以车辆的动力要足、更要能装。五征奥翔1700三轮车车型，搭配的是国内国四发动机，动力更强劲。后双轮设计可以轻松满足汤恩荣对承载量的需求，让汤恩荣一车可以拉更多的粮食，赚更多的钱。
粮食过完秤，就要一袋袋摞在车厢里，现在农村卖粮食的多是老年人，粮食的搬运工作，基本上都是汤恩荣一个人完成。这可是个重体力活，一袋粮食十斤，有的大袋子有一百多斤。还好五征奥翔三轮车采用的是低货台设计，上下搬运粮食非常的方便，抓住口袋口，向上一提，凭着一股巧劲两手一用力，一袋粮食就轻松搬上了车。
100亩6个人，灵活方便很省力，100亩即摘即运，无惧地形很省时，五征自卸三轮车奥翔1300单排系列车型采用了新平台车型新式的拉杆式变速操纵系统，换挡轻便灵活，档位指示准确清晰，使用户有更好的操纵体验。
同时，车底盘低，方便果筐的搬运，非常省力。另外，农用三轮车厂家电话，奥翔1300农用三轮车车辆为简易棚款式，上下车非常方便，而且不用担心驾驶室内高温高湿的湿热状况。这100亩木瓜种植园，只有6名工人在管理，五征奥翔三轮车助力他们省心工作。
日照五莲县中至镇留村人，54岁的秦培章，就有一辆让他开出自豪感的新时代三轮汽车—3MX迈昂。“赶集其实是个苦差事，如今上年纪了，站，体力就不行了，农用三轮车经销店，腿酸，车能开着舒服就成了我选车的因素。迈昂三轮车的座椅可以调节，椅子厚实、软和，方向盘前后20度可调，挂档也省力、轻松，农用三轮车，这都能让我开车不累。关键的是，我每次进货都得进几千块钱的，因为我卖的是虾皮、木耳、咸菜等干货，种类多还占地方，幸亏迈昂三轮车车体宽大，高强度钢的车架，结实，大尺寸钢件和前置板簧结构的前悬架，承载力满够”，“承载大、可靠，开起来舒服，迈昂成了我现在的心头好”，秦培章笑着说。
近30年时间，五征三轮车两代产品的传承与，变的是工艺、技术的升级，不变的是质量承诺，是经营初心。“矢志，匠心造器”是驱动五征不断发展进步的动力，五征将与所有使用五征产品的用户一起，为更美好的生活一起努力奋斗，为用户提供有认同感、有自豪感的产品。
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