3）环氧砂浆硬化后，拆除支座四脚临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的空隙。
4）梁天安装完毕后，或现浇混凝土梁形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力前，钢板铰式桥梁调坡器，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动。
5）拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。
6）当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将支座准确定位后，用对称间断焊接将下支座与墩台上预埋钢板焊接，调节铰式桥梁调坡器，焊接时应防止支座及混凝土。
预制梁预制时，台座铰式桥梁调坡器，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大在支承柱两侧各设有一排伸缩式支承调平装置和对应的制动装置，在装置保护箱外设有坡度刻度盘，通过其调节装置及方法，
梁底预埋支座钢板(指的是在梁体支点处预埋的钢板，铰式桥梁调坡器，它是为了增加梁体的抗冲击性能和增大梁体受力点的接触面积。也就是说在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板，都可叫支座钢板，它的作用是保证荷载产生的作用均匀地传递。)必须要保持水平状态并与支座紧密贴合。因此，在梁体预制过程中，要求预埋支座钢板形成与桥梁设计纵坡相反的坡度，
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