目前我国使用的半刚性基层自身存在着不可克服的缺点:温缩，干缩、脆裂，易产生自下而上的反射裂缝，造成路面的结构性破坏，在道路需要维修的时候进行“开膛破肚”式大修。而柔性基层则不同，其破坏模式主要为沥青面层表面的功能性疲劳损伤，可通过面层的预防性养护得以补救，定期罩面或铣刨加铺即可维持原路面的良好性能。旧水泥路面改造中，应用共振碎石化技术的贡献是在消除反射裂缝的同时，优化了新的路面结构，使间结构更稳定更相容，成为整体性好，变形连续的柔性基层路面，进而达到使用高、寿命长，易维护的目的。
中修是在设备停止运转情况下进行的维修工作。目的在于详细检查设备的重要部件使用情况，更换某些零件，解决各部件使用寿命不协调的问题。中修时经常进行整个机组的全部拆卸，清洗零件，检查各部分磨损情况。大修是在设备较长时间停止运转情况下进行的维修工作。在大修过程中，须拆卸全部部件，仔细检查全部零件。修理更新全部部件，使设备完全恢复正常状态和工作能力。大修包括小修和中修的全部内容。另外，尚应更换已达寿命的大型零件。
本机具有三级破碎以及的功能，因而破碎比大，产品形状呈立方体，可选择性破碎等优点。合理的板锤结构，具有装卸快、多换位等优点，可大缩短换板锤的时间。以新的制造技术，水泥路面破碎机多少钱一台，研制成功一种高性、高韧性的铬、钼、钒合金材质，解决了硬物料的破碎性难题。大大提高了板锤的使用寿命。的锤头、无键联接。1214硬岩反击破配有多功能液压站，具有液压高速排料间隙。
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