KMP系列减速器轴承需求：
1.KMP340减速器需要配对单列圆锥滚子轴承1个，各进口轴承对照如下：SKF 31326 X/DF， FAG 31326 X.N11CA， NSK HR31326 JDF+KRCA ，TIMKEN 31326 XM. 轴承内径：130mm 外径：280mm 厚度：144mm
2.KMP370减速器需要配对单列圆锥滚子轴承1个，各进口轴承对照如下：SKF 31328 X/DF， FAG 31328 X.N11CA， NSK HR31328 JDF+KRCA 轴承内径：140mm 外径：300mm 厚度：154mm
3.KMP390减速器需要配对单列圆锥滚子轴承1个，各进口轴承对照如下：SKF 31330 X/DF， FAG 31330 X.N11CA， NSK HR31330 JDF+KRCA . 轴承内径：150mm 外径：320mm 厚度：164mm
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弗兰德减速机订货周期多长？
*近收到的好多西门子弗兰德减速机的询价，都是一些急单，机械设备停运转了，损失都是按小时去计算的。而主要从事减速机生产的国内企业，对工业减速机领域的涉足较少，产业技术尚不成熟，所以很难找到替代款的，很多的弗兰德减速机订制款，货期都要5-6周。
因为拥有百年的生产传动产品的德国弗兰德减速机也有大量在运行，仅在宝钢，就至少有两千台以上的弗兰德减速机在运行，其中部分减速机已运转十年以上。
在武钢，另有至少两百台以上的弗兰德减速机忠实地工作，在大同水泥厂，五七年进口的弗兰德减速机还在运转。
有很多像这样的工厂，弗兰德减速机运行了几十年了，为影响生产，真心的建议工厂工程师，及时排查和提前做好一些更换的计划。
西门子弗兰德减速机凭借的、的资金、的技术及装备等优势，一直占领着减速机的市场。
关于FLENDER 标准减速机， 弗兰德标准减速机分为平行轴减速机和直交轴减速机。适用于水平和立式安装方式，从单级到四级均共有26个规格，可以提供各种输出轴形式。
行业的发展不仅要求产业链的协调、体制的建立，还在于的带动动力。当动力逐渐增多，良性的运转能力不断叠加，22322 CJW33现货，行业的发展将不断提高、升级，向着健康、**发展。
从刚开始的电动机到后来的减速机，我们用了很长的时间。
其中的减速机行业同电动机也是一样，属于国民经济发展的基础行业，从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，几乎所有的机械传动系统中都需要使用到电机/减速机。广泛的需求面拉动了电机/减速机市场的发展，电机/减速机作为机械传动的重要组成部分，在工业发展中发挥着的作用，今天的我们，也一直在努力！致力于成为***的传动服务提供者，以向我们的用户提供**、稳定、强大的动力支持为己任。
KMP370/KMP390减速器单列圆柱滚子轴承对照表如下：
| 减速器型号 | 轴承尺寸 | 数量 | SKF | FAG | NSK | TIMKEN |
| KMP370 | 150*270*45 | 1 | NU 230 ECM/C3 | NU 230 E.M1.C3 | NU 230 EMC3 | NU 230 EMAC3 |
| KMP390 | 150*270*45 | 1 | NU 230 ECM/C3 | NU 230 E.M1.C3 | NU 230 EMC3 | NU 230 EMAC3 |
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产品：科瑞棋传动
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
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交货说明：按订单