据电动车门锁厂家的工作人员讲，现在很多人都使用电控锁，寿光锁，而且这种锁具具有极强的防盗性能。不过，为了使其的防盗效果一直很好，就需要经常对其进行维修。可是，在对其进行维修时需要注意以下几点：
一、在摇臂轴结尾有一用螺钉封住的查看孔，将此孔的密封螺钉拆掉，然后衔接气门查看东西。但要注意从头拧紧密封螺栓前，擦去螺栓螺纹和凸轮轴托架螺纹上的油垢。
二、在查看孔处接上一个接头，再经过这个接头接上紧缩空气管道，然后再通入大概400kPa的气压，作用于摇臂的同步活塞上。这时同步活塞仍应不向外移动，然后再向上扳动正时板，当正时板被扳高到2～3mm时，同步活塞应弹出，将中心进气摇臂与主、副进气摇臂联接为全体，仔细观察同步活塞的接合是不是灵敏自若。
三、坚持压力时，保证主进气摇臂和副进气摇臂经过活塞衔接在一起，当用手推中心进气摇臂时，它与主进气摇臂和副进气摇臂之间不该有相对运动。如果要中止向同步活塞施加气压，向上推进正时板。这时，同步活塞应回到本来方位，同步活塞应脱开啮合，3只摇臂间相互无运动干与，不然应将进气摇臂作为全体进行替换。
四、拆下东西，查看每个游动件总成能否滑润地移动，若是不能滑润地移动，则应替换游动件总成。并用手指按动每一失效器总成，看失效器是不是能将中心摇臂压在凸轮上，并被杰出地紧缩。后就需要查看结束后，MIL（毛病警示灯）应不亮。
对于农用机械门锁来说，工程车锁，的组成部分就是锁舌，也可以说这就是它的“心脏”，不能说它是锁。而这种锁舌通常是由以下几个部分组成的。
一、拉片：在大锁舌被拉内缩时起定位和解除自锁的作用。拉片顶部的挂耳可以插到大托身中间的长方孔中，即可拉着大托身一起内缩，又可以在大托身被推内缩时在长方孔中滑动。拉片中间的小圆用于本身定位，二边凸起可以使大托身在所形成的槽中运动，下部的卡口可以卡入滑块夹口，在滑块的控制下运动。
二、大托身：是带动大锁舌运动的主要零件，杭州公司是大锁舌安装的主体。大托身的头部是大锁舌铆接部位，中间的长方孔可和拉片上的挂耳配合，外边的台阶是制动片的卡入槽，下部可以卡入滑块夹口，便于滑块的拉动，同时在大托身受推内缩时不受滑块夹口的阻碍。
三、制动片：是大锁舌自锁原件，使大锁舌达到防撬的功能。它的底部两爪用于安装定位，中间方孔可安装弹簧，为制动片复位提供动力，顶部的平面是制动平面，可卡入大托身的自锁部位。
四、小托身：这是小锁舌安装的主体，是控制大锁舌自锁的主要原件。小托身的头部用来装配小锁舌，中间凸出的三角形部位用于推动制动片，电动车锁，以消除制动片对大托身的自锁。
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现在有些农用机械门锁会使用机械锁，这种锁也可以算是现在比较常见的一种了，它是一种没有电子器件的大密钥量高可靠的全机械密码锁。
而且操作方式，类似老电话机的拨号――从拨盘的起点开始，顺时针转动拨盘到某一位数码，然后退回到起点，就输入了一位密码。如此重复直到输入了后一位密码，再从起点逆时针转动拨盘就可以开起锁。在开起锁的同时，内部已经复位，所以拨盘退回到起点关锁后，三轮电动车锁，必须重新输入密码才能开起锁，不需要考虑内部复位问题。如果输错了密码，逆时针转动拨盘也可以内部复位，然后重新输入密码。
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