装车能力大；年装车能力可达：1200万吨/年以上。装车速度快；恒速单元列车以0.8-1.5km/h的速度穿过装车站，单车装载时间可达5300T/h，每节车厢装车速度（C70）小于45秒。
计量精度高；定量漏斗采用大吨位压力传感器静态称重，仪器本身测量误差小于± 0.03%，定期用标准砝码检验校正，使单车装车精度达到± 0.1%；可使整列装车精度达到± 0.05%，也就是说从打印机打印出来的列车净煤重与目标重量之差不超过1/2000。列车识别系统采用深圳远望谷产品，通过识别装置得到车厢数据，自动返到控制系统，自动调节不同车厢所需要的重量。
轨道交通领域
深圳地铁16号线二期采用全装配式车站技术，预制构件拼装节省钢材800吨、木材600立方，智能装车站安装，减少90%建筑垃圾，实现毫米级精度控制。无锡地铁5号线装配式车站预制率达90.2%，综合现浇与装配技术优势提升防水性能。
工业物流领域
钢厂智能装车站通过自动计量系统提升装载效率，缩短单次装载时间30%以上，铁路智能装车站安装，减少人工干预带来的误差。能源集团铁路智能装车系统实现全过程无人值守，装车精度误差控制在0.1%以内。
针对煤炭行业装车站及传统筒仓装车，部署激光雷达对现场装车环境实时建模，利用AI算法分析点云数据，与现场已有设备及系统对接，建材智能装车站安装，替代人工指导现场已有装车设备动作，物流智能装车站安装，实现如皮带控制、定量仓补仓、溜槽自动控制、定量给煤机控制等功能，同时自动提示现场车辆动作，实现自动定量装车。
智能装车站的是高度自动化的控制系统。首先，当货物到达装车站时，系统会自动识别货物的种类、数量和目的地，然后根据这些信息制定合理的装车方案。这一过程依赖于的图像识别技术和大数据分析。
在装车过程中，智能装车站采用自动化装卸设备，如机器人、输送带等，实现货物的、准确装载。机器人可以根据预设的路径，将货物从输送带上取下，并放置到设定位置。同时，输送带可以自动调整速度，确保货物在传输过程中稳定、顺畅。
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