电力液压制动器软管的检查：每年至少检查挠性液压制动器软管两次。液压制动器软管将壳体上的钢质制动器管中的液压传递到卡钳和制动蹄。检查软管是否出现如下情况：1.道路危险损坏；2.断裂；3.外壳磨损；4.泄漏；5.气孔；6.布线和装配正确；
进行适当的检查需要有灯光和镜子。如果发现电力液压制动器软管有错误情况，电力液压块式制动器，更换制动器软管。
三种常见制动器的特点：
带式制动器的制动元件是一铆有摩擦衬片的钢带，电磁制动器，旋转元件是与车轮相连的制动鼓。带式制动器构造简单、尺寸紧凑，电力液压制动器，但制动时轮轴受力较大，山东制动器，摩擦面上压力分布不均，磨损也不均匀。带式制动器在履带式拖拉机和少数轮式拖拉机上使用，汽车与轮式拖拉机驻车制动器常用带式制动器作为驻车制动器。制动原理是靠制动蹄张开与制动鼓的内圆表面压紧时的摩擦作用。与带式制动器相比，蹄式制动器结构紧凑、操纵力较小、散热性能较好，但制动蹄磨损不均匀。目前在轮式拖拉机、多数摩托车和部分汽车上采用。 盘式制动器是目前汽车、特别是轿车上广泛应用的一种制动器。盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面为工作表面的金属圆盘，称为制动盘；固定元件是形似钳形的制动钳。
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