⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，烟台液压系统，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，轮胎硫化机液压系统，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，门窗设备液压系统，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。
液压站的不保压是系统常见的故障，液压站启动的情况下，是肯定有压力的。你说的不保压有下面几种情况：1、液压站开启的情况下，无压力。原因，泵坏；泵压力调的太低；减压阀调压力太低。总体来说是因为压力直接泄到油箱了，建立不起压力。2、如果你说的是液压站关闭后，执行机构不保压。原因：你的液压系统无保压回路；单向阀坏；如果有蓄能器，或许是因为蓄能器气压压力不够。如果两组阀办了。你把这组好的能保压的单向阀换到你认为不好的那组，板材冲孔机液压系统，如果能解决了那就买个阀就是了。还有你说的声音大，有可能的原因是：柱塞泵要坏了，使用时间久了磨损严重了会有比较大的噪音；还有就是你的使用压力可能超过柱塞泵本身的额定压力了；蓄能器本身没什么音的，只有在泄压时会有比较响的声音。
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