所谓的国四发动机并不仅仅等于国三发动机+SCR后处理系统这么简单，哈尔滨车用尿素，进行了相应改进后的SCR国四发动机因为燃烧更充分，车用尿素水溶液生产厂家，会比国三发动机更省油。
如此看来，国四车型增加了尿素成本减少了油耗成本，用起来到底会比国三车型更花钱还是更省钱呢？今天我们就刨除国三升国四会产生的购车成本以及国四发动机维护成本，单单来讨论SCR国四卡车相对于国三车型在运营中的成本差问题。
我国柴油车国Ⅳ排放标准已经执行近6个月，据山东网记者调查，作为使尾气达标排放的催化还原剂――车用尿素溶液
由于标准执行环节监管不到位，供应渠道不畅，市场需求并没有迎来预期的爆发式增长，而车用尿素产能却暴增，整个产业陷入了产能过剩的泥潭。
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