供应渠道不畅是制约车用尿素市场增长的另一个主要因素。目前，车用尿素溶液便捷的加注方法，是在加油的同时进行。然而，据人士介绍，车用尿素经销商，在加油站建设一个车用尿素加注站，西安车用尿素，仅两套加注设备投资就在20万元以上，而目前国内国Ⅳ柴油车的保有量还很小，从投资回报看很难调动起各方建设加注站的积极性。汽车工业协会此前曾呼吁，车用尿素水，加快车用尿素加注体系的建设，力争在2014年底前在高速公路和国道沿线的加油站供应车用尿素。但至今这一愿望尚未成为现实。 自从柴油车排放标准从国Ⅲ提高到国Ⅳ，尾气达标排放一般需要使用选择性催化还原(SCR)技术，利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，将氮氧化物转化为无害的氮和水。国Ⅳ柴油车在使用过程中，尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%，车用尿素水溶液生产厂家，每台国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。然而实际上，很多车主为了追求经济利益，采取了屏蔽SCR系统等方式，达到少加或不加车用尿素的目的。这么做到底能够产生什么样的后果，能够节省多少成本呢？ 车用尿素经销商、沈阳天恩、齐齐哈尔车用尿素由沈阳市天恩汽车环保材料有限公司提供。车用尿素经销商、沈阳天恩、齐齐哈尔车用尿素是沈阳市天恩汽车环保材料有限公司（www.lntianen.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：石经理。 产品：天恩供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
