该系统由于人为干预长时间不工作，尿素泵很可能半年就会因残存在内部的尿素液结晶而卡死或被腐蚀损坏，尿素喷嘴处在高温环境下工作，长时间得不到尿素液的冷却自然也会烧灼损坏。事实证明，车用尿素水溶液生产厂家，一年省下来买车用尿素的钱，到为了修复它去应对年检，车用尿素经销商，发现还不够。
车辆发动机电控系统本在设计时就对排放设定了相关程序，在排气系统上也安装了多种传感器，来采集相关信号反馈给ECU（发动机电脑版），而SCR系统停止工作后电脑接受到的信号也必然与工程师设定的程序有悖，为了降低排放电脑程序自然会进行自我修正，实测数据显示，油耗会增高3-5%，动力会降低10-20%，车用尿素水，有的车甚至更高，算算还是得不偿失。
目前很多车主通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，北京车用尿素，尾气污染甚至超过国三车辆。
同时，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用
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