E30 M3只使用格特拉克265型五档手动变速箱，但在换挡机构的设置上却有两种模式。欧洲市场上的M3为赛车化的档闸，朗逸变速箱维修，北美及其他地区的车型则使用民用化的H型档闸。 CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半
