E30 M3只使用格特拉克265型五档手动变速箱，苏州朗逸变速箱维修，但在换挡机构的设置上却有两种模式。欧洲市场上的M3为赛车化的档闸，朗逸变速箱维修，北美及其他地区的车型则使用民用化的H型档闸。 E30 M3将固定轮圈的螺栓数据改为5X120，前部更大的后倾角可以容纳改良的悬架。前悬部分的改良包括使用特殊橡胶制造的避震机衬套和铝制控制臂，悬架整体结构也更接近同一时期的5系。为了保证车辆在高速时的
