声屏障是在噪声源与接收者之间建立的一种设施，该设施使噪声波在传播过程中有显著的衰减，从而减弱噪声对接收者所在区域内的环境污染。声屏障一般可分为吸声型和隔声型两种类型。由于吸声型声屏障具有更好的降噪效果，并且能够减少噪声的反射污染，因此被越来越多的噪声治理工程所采用。已在铁路交通噪声治理工程中得到实际应用。特别是在铁道部组织的重载货车时速120公里和客车时速200公里的试验项目中环保噪声治理的应用，通过了环境评价单位的现场测试，降噪效果完全达到了环保噪声治理设计的要求。
本公司生产的声屏障高度在1m-5m之间，覆盖有效区域平均降噪达10-15dB（A）（125Hz-40000Hz，声屏障 重量，1/3倍频程），达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，声屏障铝板，或离声屏障越远，降噪效果越好。
分类：
声屏障按照材质划分一般可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按照用途又可以分为以下几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
1、金属吸声板
金属吸声板是金属声屏障的重要组成部分，声屏障 标准，主要应用于消声、隔声。由金属板材（不限于铝板、镀锌钢板）辊压折弯成型的面板、空腔、背板组成的结构。面板主要有圆孔、微穿孔、复合通孔、百叶孔。空腔中主要添加岩棉、玻璃棉、泡沫铝吸声板等吸声体。根据微穿孔理论，微穿孔及超微穿孔符合针孔板自身的消音能力，声屏障，其空腔内不可添加吸声体。具有质量轻、现场安装方便、无污染、工厂流水线生产质量可控、色彩丰富、可二次回收、维护方便等特点。主要用于高速铁路、轨道交通、铁路、城市高架、高速公路、工业降噪等。
声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。 
产品：河北尚凯丝网制品有限公司
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