4.5 温度试验4.5.1 地面耐受低温试验和低温短时工作试验在环境大气压力下，设备不工作，将设备温度稳定于表4-1规定的地面耐受低温至少3小时。设备不工作，使其按表4-1中提供的短时工作低温存放至少30分钟。保持试验箱内的温度继续为表4-1提供的相应的短时工作低温，使设备至少工作30分钟。4.5.2 低温工作试验 在环境大气压力下，设备工作，将试验箱的温度设置为按照表 4-1 查出的相应的工作低温。当试验箱的温度稳定后，使受试机载设备的工作时间不少于 2 小 时，并维持试验箱温度在预先选定的相应工作低温。在设备工作期间，确定是否 符合有关设备性能标准””。4.5.3 地面耐受高温试验和高温短时工作试验在环境大气下，设备不工作，将设备稳定于表 4-1 规定的相应的地面耐受高 温中至少 3 小时。设备不工作，使其按表 4-1 提供的相应短时工作高温存放至少 30 分钟。使试验箱温度继续维持在按表 4-1 所查出的相应短时工作高温，设备至 少工作 30 分钟。在设备工作期间，确定是否符合有关设备性能标准。4.5.4 高温工作试验在环境大气压力下，将试验箱的温度设置为表 4-1 规定的相应高温工作温度， 待温度稳定后，使设备至少持续工作 2 小时，并维持试验箱内温度稳定在按表4-1 预先查出相应的高温工作温度。在设备工作期间，确定是否符合相关设备性 能标准。4.5.5 飞行中冷却能力损失试验 飞行中冷却能力损失试验的时间长度定义为冷却装置不工作的时间。类 V----少 30 分钟；类 W----少 90 分钟；类 P----少 180 分钟；类 Y----少 300 分钟；Z 类----由设备技术条件规定。4.6 高度、减压和过压试验4.6.2 减压试验减压测试在环境温度中进行。设备工作，调整试验箱的绝.对气压到相当于平 均海平面高度 8000 英尺(2400 米)处的气压，并使设备达到温度稳定。将绝.对气 压降到该设备预期安装的飞机.大的飞行高度处的气压(见表 4-1)。此减压过程 应在 15 秒内完成。维持减压后的气压至少 10 分钟(或设备使用说明书中规定的 时间)。在.高飞行高度试验期间，确定是否符合相关设备性能标准。4.6.3 过压试验除非设备技术条件另有规定，在设备不工作状态，使设备经受相当于平均海 平面高度-15000 英尺处的气压(170kPa) 的绝.对压力，保持该压力至少 10 分钟。 将设备恢复到正常的环境大气压力。确定是否符合相关设备性能标准。试验剖面 图如图 4-8 所示。 注：1)安装在飞机增压区内的设备要进行此项试验。以该设备是否能够承受例行飞机增压系统试验时引起的过压。2)安装在飞机增压区内且有内部与外部增压区相通的设备应进行过压试 验，试验期间应使其内部暴露于设备技术条件规定的压力下。 DO-160湿热试验1.1 A 类-标准湿度环境步骤1：在试验室里安装测试物件，保证布局能够代表在实际运行中所使用的布局。步骤2：将测试物件稳定在38±2°C，RH为85±4%。步骤3： 在两个hr内，误差在±10min以内，将舱室的温度提高到50±2 °C，湿度提高到95±4 % RH。步骤4：将舱室温度保持在50±2°C，湿气保持在95±4%RH上至少6hrs。步骤5：在下一个16hr期间，误差在±15min以内，将温度逐渐降低38±2°C或更低的程度上。在这个期间，将湿气尽可能保持在较高的水平上，不让湿气值85%RH以下。步骤6：步骤3、4和5构成了一个循环。重复这些步骤，航空设备，直到总共完成两个循环（敞开时间达48 hrs）步骤7：在敞开期的，将设备的从测试舱室中拆除，同时排出（不是擦掉）任何冷凝的湿气。在两个循环完成后的一个hr内，采用普通电源并开启设备。1.2 B 类-严重湿度环境步骤1：在试验室里安装测试物件，保证布局能够代表在实际运行中所使用的布局。步骤2：将测试物件稳定在38±2°C，RH为85±4%。步骤3：在两个hr内，误差在±10min以内，将舱室的温度提高到65°C，湿度提高到95±4 % RH。步骤4：将舱室温度保持在50±2°C，湿气保持在95±4% RH 上至少6 hrs。步骤5：在下一个16hr内，误差在±15min内，将温度逐渐降低到38±2°C。在这个期间，将湿度尽可能保持在较高的水平上，并且不让湿度85% RH以下。步骤6：步骤3、4和5构成了一个循环重复这些步骤，直到总共完成10个循环（敞开时间达240 hrs）步骤7：在敞开期的，将设备的从测试舱室中拆除，同时排出（不是擦掉）任何冷凝的湿气。在两个循环完成后的一个hr内，航空设备流体污染，采用普通电源并开启设备。1.3 C 类-外部湿度环境步骤1：在试验室里安装测试物件，保证布局能够代表在实际运行中所使用的布局。步骤2：将测试物件稳定在38±2°C，RH为85±4%上。步骤3：在两个hr内，误差在±10min以内，将舱室的温度提高到55±2°C，湿度提高到95±4 % RH。步骤4：将舱室温度保持在55°C，湿气保持在95±4%RH 上至少6hrs。步骤5：在下一个16hr内，误差在±15min内，将温度逐渐降低到38±2°C。在这个期间，将湿度尽可能保持在较高的水平上，并且不让湿度85%RH以下。步骤6：步骤3、4和5构成了一个循环重复这些步骤，直到总共完成6个循环（敞开时间达144 hrs）。步骤7：在敞开期的，航空设备冷凝试验，将设备的从测试舱室中拆除，同时排出（不是擦掉）任何冷凝的湿气。在六个循环完成后的一个hr内，采用普通电源并开启设备。DO-160霉菌试验1 试验目的这些试验测定在适合真菌生长的条件下，即潮湿、温暖以及存在无机盐的条件，设备材料是否受真菌不利影响。2 常见影响由真菌在设备上生长造成的典型问题是：a. 微生物消化有机材料是正常的新陈代谢过程，以此损坏基底，降低表面张力并且增加水分渗透。b. 新陈代谢过程中产生的酶类和有机酸扩散出细胞，航空设备振动试验，并扩散到基底上，然后造成金属腐蚀、玻璃蚀刻、油脂硬化以及基底的其他物理和化学变化。c. 存在于部件之间的微生物会形成导电介质，可能导致电气故障。d. 真菌的实际存在也造成了健康问题，并且造成环境不美观，而用户拒绝使用这种设备。真菌生长的有害影响归纳如下：a. 对材料的直接攻击。无抗性材料易受直接攻击的影响，因为真菌会破坏这些材料并将其作为营养物使用。这将导致材料的物理性质退化。无抗性材料包括：(1) 天然材料。自然来源的产品（碳基）易受此类攻击的影响。(a) 纤维素材料（如木材、纸、天然纤维纺织品以及纤维绳）。(b) 动物性和植物性粘合剂。(c) 油脂、油和许多烃。(d) 皮革。(2) 合成材料。(a) PVC 材料（如以脂肪酸脂塑化的材料）。(b) 一些聚氨脂（如聚脂和一些聚醚）。(c) 包含有机填料铝塑复合材料的塑料。(d) 包含敏感成分的涂料和清漆。b. 对材料的间接攻击。间接攻击在以下情况中对抗菌材料造成损害：(1) 在表面堆积物，如粉尘、油脂、汗水及其他污染物（在制造时进入材料或在服务期间积聚）上生长的真菌对基础材料造成损害，即使该材料可以抵抗直接攻击。(2) 真菌排出的新陈代谢废物（即有机酸）将腐蚀金属、蚀刻玻璃或污染或损坏塑料和其他材料。(3) 邻近材料上真菌的酸性废物容易受对耐腐蚀材料的直接攻击的影响。3 设备类型F 类设备安装在真菌污染严重的环境中的设备标识为F 类，并且应接受真菌抵抗试验。如果其成分或之前的试验显示设备建造中使用的所有材料都不是真菌生长的营养物，则不要求进行本试验。如果在本验证中使用了非营养材料证明，应在《环境验证表格》中声明这一事实。4 仪器进行本试验所必需的仪器包括配置有能维持特定温度和湿度条件的辅助仪器的腔室或橱柜。应制订条款以防止待测部件上液滴冷凝。在待测部件周围，空气应可以自由流通，并且应尽量减少支撑待测部件的夹具的接触区域。如果强制通风，其在试验样品表面的流量不应超过1 米/秒.5 试验程序：请见详情。 产品：广电实验室供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
