声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。 
、概述
随着我国交通路网的发展，声屏障作为当前解决交通噪声问题的一种方法，得到了越来越多的应用。但从目前国内建成的声屏障的效果看，一些不是很理想，声屏障图，给和人民造成不必要的浪费。造成这样的主要原因是，大多数声屏障的设计没科学依据，盲目性比较大。对什么地方适合设置声屏障，以及如何确定声屏障的长度（L），声屏障，声屏障的高度（H）等参数都是凭感觉去确定。作者根据多年声屏障研究和设计实践经验，在本文中试图给出在声屏障的设计中上述参数的实用方法和经验公式，供设计人员在今后的声屏障设计中参考和使用。
声屏障产品采用的吸声材料、隔声材料以及声屏障组件，具有以下的特点：降噪效果好，质量轻，力学性能好，声屏障厂，防火性能好，耐候性能好，外形美观，易于安装轻质复合吸声型声屏障组件，车间声屏障，采用由特殊技术处理的水泥基木屑料作为吸声层，与轻质水泥隔声背板，经过专有的生产制造工艺一次复合成型。混凝土复合吸声型声屏障组件，采用由特殊技术处理的水泥基轻骨料作为吸声层，与钢筋混凝土背板，经过专有的生产工艺一次复合成型。
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