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航空航天标准、航空航天、cnas认可报告(查看)高清图片 高清大图

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广电计量检测北京有限公司

舰船电子设备霉菌试验GJB4.10-1983、霉菌试验、舰船电子设备环境试验

试验简介:

舰船电子设备霉菌试验采用的标准为:GJB4.10-1983。针对舰船电子设备及电子产品、线材、金属含镀层等材料。按标准规定进行各类霉菌的培养,在规定的时间(通常28天)后,对产品外观性能进行评价,以确定产品防霉的等级。

霉菌试验就是检测船载电子设备抗霉菌的能力和在有利于霉菌生长的条件下(即高湿温暖的环境中和有无机盐存在的条件下),设备是否受到霉菌的有害影响。目的是:评定舰船电子设备使用的元器件和材料的抗霉性能。

试验要求:试验样件放在试验箱内28天,试验期间不得取出样件进行检查。试验完成后取一定面积进行防霉等级评定。

舰船电子设备因其使用环境的特殊性,长期高温、高湿、相对封闭。所以一般的船载设备都需要进行盐雾试验、湿热试验、霉菌试验,简称国军标三防试验。三项测试若在同一样机进行,则需要严格按照规定的试验顺序。

试验菌种包含:

黑曲霉、萨士曲霉、宛氏拟青霉、球毛壳霉、腊叶芽枝霉、康宁木霉、土曲霉、顶青霉、产黄青霉。




RTCA/DO-160G.12机载设备砂尘试验RTCA/DO-160G.12砂尘试验

试验目的

本试验的目的是为了检验机载设备承受扬砂和扬尘影响的能力,这些扬砂和 扬尘是飞机以中等速度运动时带起来的。砂尘对设备的不利影响主要有以下几 种:

a.渗入裂缝、缝隙、轴承和接头,形成设备内污垢,引起活动部件、继电 器、过滤器等阻塞和堵塞。

b.形成导电电桥 c.形成收集水汽的核心,引起可能发生的二次污染腐蚀效应 d.污染流体。

注:由于试验过程中砂尘会驻留在设备内,这些残留的砂尘会和其他的环境因素 一起对后续试验的结果产生不利的作用,直接影响后续试验的结果,因此慎重选 择本项试验的地点,并要采取的一些预防措施。

D 类

在飞机正常飞行过程中,设备所安装的部位会受到吹砂和吹尘的影响,安装在这些部位上的设备归为 D 类设备。D 类设备的试验要按照下面的所推荐的步 骤进行。

S 类

S 类设备通常有运动部件,且设备在飞机上安装的部位在飞机正常飞行过程 中会受到吹砂和吹尘的影响。S 类设备的测试要按照下面的所推荐的步骤进行。 S 类设备也包括安装在座舱内的设备,航空航天,或者那些安装在没有专门防砂尘措施的部位直接与砂尘接触的设备。吹尘试验程序

试验件应按顺序沿各个主要的正交轴进行吹尘试验。风速应保持在 0.5 到 2.4米/秒。

注:

1.除非相关说明书中另有说明,否则在试验期间,设备不用运行。

2.在吹尘试验时,航空航天标准,应注意卫生和安全性。

吹砂试验程序

吹砂试验应在风速为 18-29 米/秒的条件下进行。试验件的表面到砂粒喷出位 置的距离应为 3 米。在试验开始前,允许在风吹到的地方存在砂粒。对于那些正 常使用过程中不会遇到 18-29 米/秒的风的设备(如座舱平显),其试验时的风速应 为 0.5 到2.4 米/秒。应采用垂直试验箱,以保证沙粒分布均匀。

注:除非在相关的设备说明书中另有说明,否则在试验过程中,设备不必出 于运行状态。

砂尘试验的常用相关标准:

GB4208-93砂尘试验方法。

GB2423.37-89砂尘试验方法。

GJB150.12砂尘试验。

GB10485砂尘试验方法。

RTCA/DO-160G.12 机载设备砂尘试验。



RTCA/DO-160G可靠性测试-振动试验为测定产品或试件在振动条件下的和行为而进行的试验。如响应测量、振动环境试验、动态特性测定试验和载荷识别试验等。

本试验是模拟产品在使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响,用来确定产品是否能承受各种环境振动的能力。正弦振动是实验室中经常采用的试验方法,以模拟旋转、脉动、震荡(在船舶、飞机、车辆、上所出现的)所产生的振动以及产品结构共振频率分析和共振点驻留验证为主,其又分为扫频振动和定频振动两种,其严苛程度取决于频率范围、振幅值、试验持续时间。

RTCA/DO-160G可靠性测试-机械冲击试验

机械冲击试验一般是确定设备在经受外力冲撞或作用时产品的安全性、可靠性和有效性的一种试验方法。

RTCA/DO-160G可靠性测试-温变试验

温变试验是用来确定产品在高温、低温或缓慢变化的气候环境下的储存、运输、使用的适应性。试验过程是以常温→低温→低温停留→高温→高温停留→常温作为一个循环,航空航天涂层测试,温度循环试验的严苛程度是以高/低温度范围、停留时间以及循环数来决定的。

温变试验适用于电子元气件的安全性能测试提供可靠性试验、产品筛选试验等。同时通过此试验,可提高产品的可靠性和进行产品的质量控制。温变试验是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试考核和确定电工、电子、汽车电器、材料等产品在进行高低温试验的温度环境冲击变化后的参数及性能使用的适应性,适用于学校、工厂、、研位、等单位。

RTCA/DO-160G可靠性测试-低气压试验

机载设备低气压试验在实验室的实验箱中模拟真实的低压环境,并加快环境的变化率,在较短的实验时间内达到较长真实使用环境的实验效果。并在实验后对样品进行分析,及时发现设计问题,避免因产品环境可靠性不达要求造成损失。

RTCA/DO-160G可靠性测试-温度冲击试验

温度冲击试验目的是为了在较短的时间内确认产品特性的变化,航空航天产品测试,以及由于构成元器件的异种材料热膨胀系数不同而造成的故障问题。这些变化可以通过将元器件迅速交替地暴露于超高温和超低温的试验环境中观察到。

冷热冲击试验不同于环境模拟试验,它是通过冷热温度冲击发现在常温状态下难以发现的潜在故障问题。决定冷热温度冲击试验的主要因素有:试验温度范围、暴露时间、循环次数、试验样品重量及热负荷等。

RTCA/DO-160G可靠性测试机构

GRGT环境可靠性项目包括:霉菌试验,盐雾腐蚀试验,气体腐蚀试验,氙灯老化试验,碳弧灯老化试验,振动试验,冲击试验,高低温试验,温度冲击试验,高低气压试验,耐久性试验,三综合试验,温湿度试验,防尘防水试验,温度循环及冲击等试验。可完成、行业标准、、航空标准的试验,是华南地区的综合性实验室。在华中、华东、华北、西北地区重要城市均开设有独立的实验室,综合能力在国内排在。



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