预防篇
出现病症除了对症下药外，更重要的是防患于未然，如果变速箱真出了问题那就只能去4S店“看病”了。维修变箱价格不菲，预防它生病比看医生更明智。
使用误区大搜罗
自动挡车型在行驶过程中，习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命，以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。 
误区1.长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。
在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，一般换入N挡(空挡)，近变速箱，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，变速箱售后服务，油液容易变质。
误区2.高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
变速箱工作原理
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是AT特点的部件，变速箱维修电话，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，变速箱修理中心，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低
变速箱现象
1.挂挡时，不能顺利进入挡位。
现象2.挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步。
现象3.提速不好，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用。
现象4.变速箱变速时，挡位脱不开。
现象5.变速箱自动脱挡或乱挡。
现象6.挂挡后或在行驶中出现过大震动。
现象7.在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断。
现象8.变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。
产品：耀鸿变速箱
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单