我公司常年供应高速公路护拦板，波形梁护栏板，防撞护栏，立柱，防阻块，托架，螺丝，反光柱帽等，引进的挤压、冲压、切割、磷化、冷镀锌、热镀锌、大型静电喷塑等全套生产设备，能够生产高速公路配套的全系列交通设施，现一期工程已经投产，并且产品通过了交通部交通工程建立检测中心（交通安全设施质量监督检测中心）的验收，全部符合：交通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》、GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》。年生产能力为5万吨。配备多间实验室，设立全套的产品检验设备，能够对产品进行外观、颜色、金相特性、防腐涂层厚度、耐冲击、耐酸碱盐、抗老化等各项试验， 质量控制方面我们制定有严格的产量控制体系。
我公司所选用原材料的供应商，全部符合交通部关于高速公路材料的生产标准和认证，原材料带钢为Q235材质。另外，我公司还可为广大用户来料加工冷、热镀锌，户外纯聚酯静电粉末喷涂业务。欢迎各界朋友来我公司进行业务洽谈和技术指导。
一、护栏板总长度4.32米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。
1、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。 1吨二波护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 壁厚4.5MM。
三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
护栏板在高速应用中有哪些特点
护栏板施工放线定位:
护栏板立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响 ，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸护栏板立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是 平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，护栏板厂家，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏板立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，护栏板生产，线形局部会出现凸凹面。在湖南长永高速公路上施工时，由于是 次参与防撞护栏的施工，缺少经验，虽然是严格按路缘石放线定位，但立柱打入后，纵向线形不好，又重新校正，既浪费了人力物力，又影响了施工进度。
护栏板定位方法:
首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控 制点进行测距。立柱的间距分为 2m 和 4m 两种，2m 间距的为加强立柱，4m 间距 的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异 形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可 能减少异形间距。如两座桥之间，要先测量两桥间距，防撞护栏板，看能否不出现异形间距， 如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，辽宁辽阳市护栏板，然后记录下桩号 及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板；如果立柱间距可能有不大于 25cm 的间 距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立 交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要 超过 5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，护 栏板在安装时变得容易，而且线形美观平顺。
护栏板立柱纵向位置的确定：
先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线， 再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线 上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中 心距离打入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。
护栏板柱的高度控制：
立柱的顶面是否平顺，决定了护栏板顶面的平顺，立 柱高度是影响防撞护栏线形的 因素。在初的防撞护栏施工中，我们都是假 设路缘石 按设计标高，按照施工图纸，立柱顶面标高高出路缘石 70cm，打 入 根立柱时，当打入到立柱顶面至路缘石顶面 70cm 时，在打桩机导杆上记 录下桩锤的位置，以后每打一根立柱，当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已 经打到位了。
护栏板生产厂家深州市政通交通设施有限公司
高速公路波形护栏板及配件规格：
（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
（2）立柱：直径（114/140）*壁厚(4/4.5)*长度mm
（3）柱帽：114立柱适配和140立柱适配
（4）防阻块：196*178*200*厚度（4/4.5）mm
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm
（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
（7）端头：R160*厚度、R250*厚度
系统原理：
1、波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
产品特点：
具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点
材质：钢板经防腐处理
产品用途：主要用于公路车道的隔离防护
高速公路波形护栏板
波形护栏板实用新型涉及一种公路分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏板由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
材料：低碳钢丝，PVC涂塑
制造工序：钢丝焊后涂塑，也可单独电镀、热镀及涂塑。
用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。
波形护栏的分类
波形梁护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于公路。
护栏板生产厂家深州市政通交通设施有限公司
产品：深州政通
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单