半挂车悬架系统的前、中、后支架本体为Q345板材压制成形，焊接成为封闭盒式体，重量轻，刚性强。使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位。2、该悬架钢板簧块为Q345（或20#铸钢）焊接式，其角度与钢板弹簧受力展开方向一致，平衡臂块有油脂润滑嘴，减小了钢板簧与平衡臂块之间的滑动磨擦。3、该悬架的扭力杆角度设计合理，在整车运行频繁的簸箕过程中，减小了轮胎与地面的瞬间磨擦滑移距离，有效地降低了轮胎的磨擦，
