? ? ??本世纪初，交通运输部公路科学研究院杨世基研究员率先提出这种高效夯实机械的需求和建议，要求是压实效果不25kJ冲击压路机，能够对冲击压路机不便施工的分层碾压达标部位补强，且不破坏原有土体结构及邻近构筑物。委托笔者（曹斌）构思设计的高效冲击夯。2003 年初，的高速液压夯实机在山东泰安诞生。首台样机的锤体质量2.5t 、夯击势能30kJ ，采用5t轮式装载机作为承载设备。经交通运输部西安筑
