在发动机工作过程中，MAN21/31发动机连杆，连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯性力的作用，MAN16/24发动机连杆，；连杆除应具 有足够的强度和刚度外，还应尽量减小连杆自身的质量，以减小惯性力的作用，。连杆杆身 一般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状。为了保证发动机的运转均衡，同一发 动机中各连杆的质量不能相差太大，因此，在连杆部件的大，小头两端设置了去不平衡的质 量的凸块，以便于在
