汽车板簧是多片叠加而成，欧曼板簧座，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。但是板簧单位重量储存的能量较低，因些材料的利用率很差。一般多片
