台车动力分机械式和液压式，后者应用较多，自动化程度高，整个钻眼(孔)程序由电脑控制。在发展过程中，起初采用风动凿岩机的梯架式凿岩台车，逐步为用液压凿岩机的门架式凿岩台车所代替。轮胎式和履带式凿岩台车 主要由柴油机驱动，安装2～6台高速凿岩机，车体转弯半径小，机动灵活，，一般用于矿山平巷掘进，也可用于隧道及地下工程的开挖。编辑本段应用 京广铁路大瑶山双线隧道施工中，采用的四臂液压凿岩台车，
