计划要做好，多行计划事，少做紧急事，按部就班行就收货而言，送货车辆已经到平台，发现托盘不够，再拉车叉车到处找托盘，就是“眼前的压力”，预计到今天会来多少货，提前把托盘准备好，就是“为后面减轻压力”。我们有很多“眼前的压力”是由于前面“为后面减轻压力”的事情做的不够好导致的。 一个靠谱的计划需要要对未来有一个靠谱的估计，也需要与上下游关联客户的互动和默契。对于收货平台不是很大，没有足够的中转
