随着航空发动机涡轮前燃气温度的不断提高，现有高温合金材料的承?温状况都已接近极限，因此，改善叶片冷却结构、提高叶片冷却效率已成为涡轮叶片设计与制造者当前追求的目标，而其关键技术则在于陶瓷型芯的制造。目前，在 国内、国外广泛使用的高效气冷涡轮叶片用陶瓷型芯分为氧化硅基陶瓷型芯和氧化铝基陶瓷型芯两种。与氧化硅基陶瓷型芯相比，氧
