此时如果起升，二级活塞先上升，行程终点时再带动卡住的一级缸上升。在一级缸脱离卡住位置的瞬间，二级缸下降，一级缸上升。拆检油缸，盾构机油缸供货，缸筒、活塞及活塞杆表面光滑。测量后发现，原外径140mm的缸筒发生塑性变形，盾构机油缸直销，局部直径扩大至141mm。液压缸故障诊断及处理：缸体内表面所镀硬铬层发生剥离。一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因。电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，
