地铁通车运营后，混凝土结构会受地上汽车和地下地铁列车的双重震动扰动影响，此双重震动扰动也就使得地铁堵漏的难度远大于民用地下工程。因此，地下结构工程的堵漏，必须对材料、设备和工艺进行综合选择，才能确保地下混凝土结构在震动环境下的整体堵漏效果。传统的地下工程堵漏施工方法大多是用在民用地下工程，这些工程的使用环境是静态的。地铁工程若采用
