少齿数齿轮轴大齿轮和大齿轮轴的建模大齿轮和大齿轮轴采用分别设计和制造，然后进行装配。大齿轮的参数化建模过程同于小齿轮参数化建模过程，其结构如4所示。 大齿轮结构箱体的建模箱体是减速器的重要组成部分，用以支承和固定轴系零件，保证转动件润滑，实现与外界的密封。 箱体是减速器中结构和受力复杂的零件，减速机，箱体结构对减速器的工作性能、重量、成本及零件寿命等有很大的影响。但目前尚没有完整的理论设计方法
