控温主要是控制助燃空气电动位式调节阀的开启频率，当控温仪表输出信号到助燃空气管路上的电动位式调节阀时，阀门打开到大风位，通过助燃空气管道和燃气管道之间的热风导压管使燃气管路上的比例阀开到相应的大火位，两者形成大火焰。在常规设计中还需要一路小火管路，在这里我们在原有管路上做一调整，成小火管路。当电动位式调节阀在关闭位时使阀板和阀体之间有5“的夹角，即使台车炉阀门在关闭位置还有一定的助燃空气通过，将此
