大功率液压系统的调速问题液压系统采用节流调速方式时，由于多余流量均需从溢流阀排至油箱，因而造成很大的功率损失。系统中为满足执行机构力参数的要求，单动油缸，溢流阀压力一般都比较高。而系统1大流量较大时，油路板式油缸，液压泵的排量相应提高，这样，在系统低速运行时，大量的流量在高压下溢流，从而大幅度降低系统
