板式支座是由各种橡胶片和较薄的钢片结合铸造的，它的主要作用是通过橡胶本身具有的弹性，终实现竖向变位，通过橡胶的剪切变形来实现其水平位移以及因温差而引起的变形，同时可以减少车辆对桥梁的震动。板式支座在建设中没有区分固定支座与活动支座，由于其具有一定的钢性，所以水平位移面积不大，板式支座只适合在宽度较小的桥梁修建中使用，一般不超过20m。板式橡胶支座有矩形圆形之分，其承压等级为150kN～10000k
