?由此可以推断，偶然因素使弹簧受外力冲击刮蹭，形成了上述的凹坑，并在冲击刮擦凹坑底部时产生集中应力。气门弹簧在服役期间承受交变应力，拉应力位于弹簧次表层，而凹坑底部的应力集中和拉应力相互叠加作用，碟形弹簧垫圈厂家，小型弹簧，蝶形弹簧厂家，造成气门弹簧服役早起在剪切力的作用下，凹坑下面形成疲劳
