不过，在大城市中，目前已经存在数量较多的汽车报废回收企业，此次降低行业进入门槛也引发了这些企业的担忧。据悉，我国存在大量汽车拆解企业，规模不大，多数为家庭手工作坊，“前店后厂”的布局可以让其一边拆解报废汽车，一边售卖二手零配件，甚至形成了广东陈平镇和江苏连云港两个“闻名”的报废汽车拆解“聚集地”。一旦资质放开，报废汽车回收拆解技术，是否会对现有的拥有正规资质的汽车报废回收拆解企业造成巨大冲击？对此
