塞尺的测量由于热胀冷缩的需要，现有铁道钢轨在接头处都留有8亳米左右的横向间 隙，机车经过时，车轮与钢轨接头之间会产生间断滚动阻力、间断冲击振动和 间断冲击噪声，这既损耗能源又污染环境。产生上述现象的原因是钢轨两头的 端面形状设计不合理，其两端的垂直横切面造成
