从旅客运输的实际出发，提高铁路上水设备的建设标准。过去建造的客车上水设备，客车上水栓，一般按一列车四辆同时上水计算每组给水栓干管的流量，并多按一对列车交会计算系统能力。给水栓干管径多为100mm，二、三交会的主管径也不超过200mm。近几年，一车一栓的标准多为人接受，客车上水栓厂家，但对流量、水压、列车交会数的计算却难以冲破传统标准的束缚，建设往往实际需要。近几年，对全路客车上水工作总的要求:“各
