热熔型道路标线开裂的分析热熔涂料组成与开裂原因分析 1.2.2施工温度及地表温度的影响 1）涂料在施工时，熔融好的涂料在倒入热熔划线车和施划过程中是一个降温过程，即使在反应釜内的温度达到施工要求，但是在划线车内的温度很难掌握，也就更难控制施划在路面上的温度。实际施工过程中，真正施划在路面上的温度要比在反应釜内的温度低20℃左右，也就是说很难保证合理地施工温度。 2）地表温度过低，会导致高温度的
