目前，我国铁路车辆段客车给水采用铁路上水设备，手动控制给水栓内机械式三通阀给客车上水，这种形式的上水系统有以下缺点：三通阀采用旋转丝杠控制开关闸门，故障率高，难于维修；采用连杆传动，控制方式单一，且由于此结构所限，很难实现远距离或灵活控制。开关水阀工具笨重，开关费时，开关过程中水外流，造成客车线“春季一汪水，冬季一层冰”，影响检车人员作业，铁路上水栓厂家，难于保障客车线上水作业人员的安全。
