目前,我国铁路车辆段客车给水采用铁路上水设备,手动控制给水栓内机械式三通阀给客车上水,这种形式的上水系统有以下缺点:三通阀采用旋转丝杠控制开关闸门,故障率高,难于维修;采用连杆传动,控制方式单一,且由于此结构所限,很难实现远距离或灵活控制。开关水阀工具笨重,开关费时,开关过程中水外流,造成客车线“春季一汪水,冬季一层冰”,影响检车人员作业,铁路上水栓厂家,难于保障客车线上水作业人员的安全。