?但以往研究只定性的得出胎面和胎侧振动是滚动轮胎产生噪声的主要原因，尚未定量分析胎面和胎侧的振动对轮胎振动噪声的贡献程度，且对低噪声轮胎结构优化及其降噪机理研究尚不充分．以载重子午线轮胎295／80R22．为研究对象，利用模态声学传递向量技术模拟分析轮胎振动噪声以及轮胎外轮廓各部件对其的声学贡献度．利用正交试验方法分析影响胎面结构设计的4个设计参数改变对轮胎振动噪声的影响规律，昆仑轮胎供应，并得到
