影响淄柴6170柴油机动力性方针的其他参数，如i η 、c φ 只是非必须影响要素，新品发起机概念设计阶段，在缺乏样机的i η 、c φ 等参数的情况下，可用其他机型的数据替代，而不至于形成太大误差．针对发起机动力性开发方针IMEP，根据联系式得出进气参数K 的开发方针．再根据式，将进气参数K 分解为方针增压压力in p 、淄柴6170柴油机中冷后温度inT 、发起机过量空气系数以及EGR 率等几
