当所有气缸都存在气缸压力较低，且具有很小的泄漏量时，可能是因为配气机构的故障。存在不能在正确时刻开启气门，或不能完全开启气门，或是根本不能开启气门等情况。打开气门罩，通过运转发动机，可以在经过观察气门运动的基础上进行故障确认。当出现一个或多个气门不运动时，气密性检漏仪厂家，可判断是挺杆损坏或凸轮凸起磨损过度所致。 当存在压缩性能良好，而单缸功率较小(功率平衡检测结构)的故障现象时，说
