轮胎有限元模型能较好的计算出轮胎的各阶模态．计算模态频率普遍比试验模态偏低，其中前2阶模态固有频率相对误差较大，第3阶到第6阶模态的固有频率的相对误差在10％左右．轮胎前6阶模态固有频率的试验值与值对比曲线，试验值与值却有很好的一致性．这主要是因为建立轮胎有限元分析模型时，对其结构进行了简化，且忽略了轮辋，导致轮胎质量降低．根据质量与固有频率的关系，质量越小，固有频率应越高，但轮胎质量的减小同时也
